Снижает образование нагара и отложений. Изготовлено специально для 2-тактных подвесных двигателей с водяным охлаждением и 2-тактных двигателей, которым рекомомендованы масла ТС-W3. Обладает уникальной смазочной и очищающей способностью, хначительно опережая по этим показателям обычные масла TC-W3. Незаменимо при обычной работе мотора и повышенных нагрузках.

• рекомендовано для предварительного смешивания с топливом и инжекционных систем смазки
• снижает образование нагара и отложений
• снижает трение, отлично защищает от износа

Представляет собой синтетическую смесь, обеспечивающую надежную работу двигателя при самых жестких режимах эксплуатации. Это масло полностью соответствует специальным требованиям для 2-тактных подвесных моторов с прямым впрыском и обычных 2-тактных подвесных моторов с водяным охлаждением. Использование этого масла обеспечивает надежную эксплуатацию двигателя и способствует сокращению объема работ по техническому обслуживанию.

• снижение дымности
• снижение трения и превосходная защита от износа
• содержит очиститель Carb X, для камеры сгорания

Представляет собой синтетическую смесь. Специально разработано с учетом возвожности применения на любом 4-тактном подвесном моторе и пердназначено для обеспечения его эффективной работы даже при самых жестких режимах эксплуатации.

• предотвращает образование отложений, что способствует более экологичной и эффективной работе двигателя
• обеспечивает экономию топлива и увеличение мощности
• наличие присадок обеспечивает повышение износоустойчивости и максимальную защиту от коррозии
• предполагает увеличение интервала между заменой масла

Рекомендуется к применению в режимах повышенной эксплуатационной нагрузки ( активный отдых, соревнования, путешествия на большие расстояния, применение в открытом море, водно-моторный спорт).

• идеально подходит для всех типов редукторов
• обеспечивает макимальную защиту при высоких нагрузках
• уменьшает трение
• повышает износостойкость при любых условиях эксплуатации
• препятствует образованию осадка и отложений

Идеальное средство для смазывания трущихся поверхностей.

• Максимальное сопротивление воде и улучшенная адгезия c металлической поверхностью.
• Идеальное средство для эксплуатации подвесного лодочного мотора.
• Смазка эффективна при использовании в солёной воде, при низких температурах и вибрациях.
• Не предназначена для использования в подшипниках качения или универсальных соединительных узлах (муфты).
• Оригинальный цветовой оттенок легко позволяет отличить эту новую высококачественную смазку.
• Испытания в водной среде подтверждают несмываемость смазки.

Рекомендуемые узлы и места смазки в подвесном лодочном моторе:

• Привода и тяги системы управления "дросселем".
• Узлы подъема и наклона мотора.
• Приспособления для транспортировки, рычаг фиксации подъема мотора.
• Троса дистанционного управления.
• Вал винта и др.

• Чистящая, вытесняющая воду, проникающая, предохраняющая от коррозии, имеющая высокую прочность покрытия; имеет широкое применение.
• Очистит и защитит металлические поверхности, при этом убирает старую, окислившуюся смазку, ржавчину и грязь.
• Защита от солёной воды - проникает под воду на участок, требующий смазки.
• Высокая прочность покрытия - сохранит защитный слой под давлением.
• Нанесите тонкий ровный слой. На сильно поржавевшие части нанесите более плотный слой.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ, ДЕРЕВЯННЫХ, РЕЗИНОВЫХ, ПЛАСТИКОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОНТАКТОВ НА ЛОДКАХ, МОТОРАХ, АВТОМОБИЛЯХ,СПОРТИВНОМ ОБОРУДОВАНИИ И В ДОМАШНЕМ ХОЗЯЙСТВЕ.

• Вытесняет воду, проникает, предохраняет от коррозии, имеет высокую прочность покрытия.
• Защищает металлические поверхности, при этом убирает старую, окислившуюся смазку, ржавчину и грязь.
• Защищает от солёной воды, проникает под воду на участок, требующий смазки.
• Защита от коррозии и окисления даже в солёной воде.
• Высокая прочность покрытия, сохранение защитного слоя под давления. Наносить тонкий ровный слой. На сильно поржавевшие части нанести более плотный слой.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ, ДЕРЕВЯННЫХ, РЕЗИНОВЫХ, ПЛАСТИКОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ .КОНТАКТОВ НА ЛОДКАХ, МОТОРАХ, АВТОМОБИЛЯХ,СПОРТИВНОМ ОБОРУДОВАНИИ И В ДОМАШНЕМ ХОЗЯЙСТВЕ.

Может быть использовано в гидравлических системах, как подвесных лодочных моторов, так и в стационарных силовых установках. Гарантирует оптимальную вязкость и смазку насоса. Продлевает срок службы сальников и уплотнений.

Применяется для сохранения полной мощности и эффективности работы в 2-х и 4-х тактных подвесных лодочных моторах, в снегоходах, в др. силовых агрегатах. Убирает углеродистые отложения в двигателях.

• Очистит инжекторы согласно стандарту ОЕМ, уменьшит количество отложений на впускных клапанах, уменьшит пористость отложений.
• Один флакон обрабатывает 12 галлонов топлива.(1галлон-3.785л)

Стабилизирует топливную систему. Предотвращает образование уплотнений и отложений в топливной системе, включая карбюраторы и топливные инжекторы. Продлевает срок службы свеч зажигания. Обеспечивает антикоррозийную устойчивость. Предохраняет обледенение карбюратора и замерзание топлива.

• При применении во время эксплуатации добавлять 29.5мл топливного кондиционера на каждые15.14л бензина.
• При применении перед хранением мотора добавляйте 29.5мл кондиционера на каждые 7.57л бензина.

CARBON GUARD является топливной добавкой, специально разработанной для уменьшения нагара в 2-х и 4-х тактных двигателях. Добавляйте CARBON GUARD в топливо при каждой заправке. Для двухтактных двигателей добавьте 29,5 мл на каждые 30,28 литров бензина. Для четырехтактных двигателей добавьте 29,5 мл на каждые 60,57 литров бензина.

Для предотвращения коррозии и ржавчины в 2-х и 4-хтактных моторах во время консервации или длительных периодов хранения. Является идеальным средством для применения на подвесных и стационарных лодочных моторах, снегоходах, мотоциклах, гидроциклах.

• Снять винт. Оставить мотор в рабочем положении до тех пор, пока он не прогреется. Никогда не эксплуатировать мотор без воды для охлаждения.
• Впрыснуть 50г смазки в каждый карбюратор, когда мотор работает на холостом ходу.
• Подождать 2секунды и произвести последнее впрыскивание в течение 20с либо до тех пор, пока мотор не начнёт производить посторонний звук, тогда сразу отключить мотор.
• Выключить мотор. Выкрутить свечи зажигания и осмотреть, почистить или заменить их.
• Впрыснуть смазку - консервант в гнёзда свечей зажигания. Медленно провернуть несколько раз маховик, чтобы распределить масло и выкачать воду из водяного насоса.
• Установить свечи зажигания.