Мы размещаем статью об испытаниях Министерством Обороны профессиональной лодки BRIG HeavyDuty 460 в Севастополе с разрешения редакции украинского журнала «Фарватер».
Лодки BRIG серии Heavy-Duty (HD) предназначены для тяжелых режимов работы. Они имеют высокую грузоподъёмность и разработаны специально для наиболее интенсивного профессионального применения. В конце лета 2007 года в Севастополе проходили испытания лодки HD, на котором присутствовали представители командного состава Министерства Обороны Украины и рабочая группа офицеров воинской части. Главная цель испытаний – выбор плавсредства, удовлетворяющего требованиям моряков и постановка лодок на вооружение в подразделения Военно Морских Сил Украины



Серия HD сделана на базе дежурных шлюпок BRIG С6/С8, серии Rescue. В отличие от дежурных шлюпок, которые поставляются в комплектации, жестко оговоренной Регистром, лодки серии Heavy-Duty могут поставляться в любой комплектации. В зависимости от требований, предъявляемых к лодкам, они комплектуются двигателем с ручным запуском либо с электрозапуском, оснащаются системой рулевого управления и различным дополнительным навесным оборудованием. Эти плавмредства имеют большую свободную площадь кокпита, требуют минимальное время для подготовки к эксплуатации и спуску на воду. HD прекрасно служат для спасательных работ, патрулирования, природо- и рыбоохранных мероприятий, выполнения задач специального назначения, связанных с переброской людей и грузов, обеспечением подводных работ, высадкой десанта на необорудованной береговой линии, проведением досмотра судов и плавучих сооружений и т.п. Главные заказчики лодок этой серии – армия, флот, пограничники, МЧС, экологические, спасательные и другие специальные службы. Для производства Heavy-Duty применяется специальная 5-ти слойная ПВХ-ткань повышенной плотности (1300 г/м2). Лодка спускается на воду кран-балкой с борта корабля или экипажем 4-6 человек непосредственно с берега.

Основные технические характеристики лодок серии Heavy-Duty:
HD410HD460
Габариты в рабочем состоянии (м) 4,10 х 1,95 4,60 х 1,95
Габариты кокпита (м) 3,00 х 0,90 3,40 х 0,95
Диаметр баллона (м) 0,5 0,5
Кол-во независимых отсеков 5+киль 5+киль
Грузоподъемность, (кг) 800 1000
Макс. пассажировместимость 7 10
Вес, кг 99 106
Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с. 15 – 30 15 – 40
Макс. мощность подвесного мотора, л.с. 40 50
Высота транца, мм 508 508
Размеры в упаковке, см
- уп. № 1 200 x 80 x 40 200 x 80 x 45
- уп. № 2 124 х 73 х 17 125 х 78 х 16




В Севастополе испытывалась модель Heady-Duty 460 (HD460). Это разборная лодка, т.е. предусмотрена ее перевозка и хранение в компактном виде. Основными достоинствами этой модели является возможность высадки на необорудованный каменистый берег, причаливания к борту досматриваемого судна даже в штормовых условиях, без опасения повреждения корпуса. Лодки Heady-Duty обладают отличной остойчивостью, непотопляемостью (пять независимых отсеков плавучести), превосходным соотношением грузоподъемность/собственный вес. Лодка HD460 сохраняет ход даже при трех спущенных отсеках.

В программе поэтапного двухдневного тестирования плавсредства присутствовали как стандартные испытания, так и некоторые оригинальные тесты. Наибольшего интереса, на наш взгляд, заслуживают:
  • -испытания на сохранение плавучести при загрузке больше максимально допустимой по паспорту;
  • -тестирование на сохранение плавучести при повреждениях баллонов;
  • -испытание на сохранение остойчивости при размещении людей по одному борту;
  • -скоростные испытания в открытом море с загрузкой больше максимально допустимой при волнении около 2-х баллов;
  • -испытания с различными видами загрузок.



В первом случае помимо максимально допустимой загрузки в 10 человек, находящихся на борту, в лодку было дополнительно загружено оборудование общим весом около 200 кг – при этом уровень воды не дошёл даже до привального бруса лодки, что говорит об огромном фактическом запасе грузоподъёмности лодки.
При проведении испытаний на сохранение плавучести вместо стандартного принятого поочередного спускания 2-х баллонов с каждой стороны были спущены сразу 4 (четыре!) из имеющихся 5-ти отсеков и киля – при этом лодка сохраняла остойчивость с загрузкой в 10 человек!
В третьем случае также вместо традиционного размещения 4-5 человек на одном борту было размещено 8(!) человек + 2 человека в кормовой части возле румпеля.
Заключение рабочей группы по результатам проведения испытаний – «…Лодка BRIG Heady-Duty 460» прошла ведомственные приёмные испытания в полном объёме и по своим тактико-техническим характеристикам пригодна к эксплуатации в соответствии с назначением».



Последние статьи в этом разделе:

  • Праздник удался! Делимся эмоциями.
  • БРИГ ЛТД – нам уже 20!
  • Харьковские лодки BRIG. 26 лет на рынке
  • BRIG Eagle10. Самая ожидаемая премьера 2017 года.