Evinrude 2005
Evinrude - является единственным подвесным двигателем, используемым на патрульных судах Агенства Регионального Планирования Tahoe, занимающегося сохранением самых чистых вод во всем мире. Также Evinrude - официальный двигатель общества Жана Мишеля Кусто "Будущее Океана", инициатора борьбы за сохранение окружающей среды. Организация "Путешествия Дискавери" имеет флот в 5 RIB, оснащенных спаренными двигателями Evinrude. Летом они выполняют до 50 плаваний в день, организуя морские экскурсии в Атлантике с наблюдением китов и дельфинов. Экономия топлива, забота об окружающей среде и надежность являются ключевыми факторами, повлиявшими на выбор двигателя.

Корпорация Bombardier Recreational Products, производящая двигатели Evinrude, представила линейку двигателей 2005 года.



Evinrude E-TEC

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS сообщила о получении официального заключения о своих двигателях Evinrude E-TEC от отдела безопасности плавсредств при управлении береговой охраны США (United States Coast Guard's Office of Boating Safety). Содержание вредных выбросов в выхлопе Evinrude E-TEC удовлетворяет самым жестким требованиям, предъявляемым в США.

Внедрение целого ряда технческих инноваций позволило добиться того, что моторы Evinrude E-TEC не требуют никакого технического обслуживания в течение трех лет или первых 300 часов эксплуатации. За эту разработку BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS получила приз за Новаторское Решение 2003 от Национальной Ассоциации Судостроителей (NMMA).

С модифицированной камерой сгорания топливо достигает выхлопного отверстия только после полного сгорания и в два раза быстрее, чем у традиционных двигателей с прямым впрыском. Система E-TEC также контролирует подачу топлива в камеру сгорания в зависимости от потребности двигателя.. Герметичная топливная система сводит к минимуму выделение паров. Автоматическая система смазки, исключает стадию смешения топлива и масла.

Двигатели Evinrude E-TEC разработаны в строгом соответствии с требованиям по выбросам EU 2006 и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) и получили классификацию <три звезды> (Ultra-Low Emission), что соответствуют сверхнизкому уровню выбросов. На сегодняшний день Evinrude E-TEC - самые экологичные двигатели в своем классе.

Революционная технология E-TEC - новая разработка из области фанатастики. Одно из главных достижений двигателей Evinrude E-TEC - удлиннение срока эксплуатации без профилактического планового технического обслуживания. Не нужно менять масло в двигателе или масляной фильтр. Двигатель Evinrude E-TEC использует на 50% меньше масла, чем двигатели, оборудованные традиционными системами прямого впрыска топлива, и на 75% меньше, чем двухтактные моторы. В Evinrude E-TEC используется эксклюзивная конструкция низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов. Также удалось достигнуть почти троекратного повышения прочности поршней, благодаря новому запатентованному сплаву NASA. Процедура консервации двигателя Evinrude E-TEC на зиму упрощена до предела. И занимает всего несколько минут.

Утверждения об экономии топлива основаны на лабораторных испытаниях с использованием ISO 8174-4 и испытательных полигонах Bombardier. Следует помнить, что реальный расход топлива зависит от типа катера, полезной нагрузки, условий эксплуатации, винта и стиля вождения.

Линейка Evinrude E-TEC 2005 включает двигатели 40, 50, 60, 70, 75 и 90 л.с. Все моторы с дистанционным управлением, водяным охлаждением с контролем давления и температуры, системой балансировки и наклона Fas Trak.

Особенности Evinrude E-TEC.

1. Смазочная система исключает смешение масла и топлива. Модифицированная камера сгорания не допускает выброса масла в окружающую среду.
2. Высокоэффективная система зажигания обеспечивает многоискровый разряд при запуске, предупреждая заглушение и заливку. Полный электронный контроль дает возможность запускать двигатель. Даже при выходе батареи из строя.
3. Компактная система E-TEC включает в себя много компонентов повышенной износостойкости: штоки, кольца, поршни, подшипники, цилиндры, головки, редуктор, инжекторы.
4. Электронный модуль Management Module подразумевает упрощенную подготовку к зимним условиям и отсутствие весенней наладки. Не требуется замена масла в редукторе.
5. Оптимизированное сгорание топливной смеси, удовлетворяющее самым жестким требованиям.
6. Ровная работа. Максимальная мощность двигателя на любой скорости. Многослойное сгорание, оптимально подходящее для режима буксировки.
7. Низкий коэффициент трения. Технология E-TEC позволила избавиться от ремней, которые традиционно являются слабым местом двигателя.
8. Благодаря уникальной внутренней обшивке и глушителю, мотор практически бесшумен на воде. Включение акустического резонатора, расположенного в боковом отверстии звук работы двигателя еще понижается.

Линейка 2005 года двигателей Evinrude, выполненных по традиционной технологии с прямым впрыском топлива.

Evinrude 135, 150 и 175 л.с.

Моторы средней мощности характеризуется низким потреблением топлива по сравнению с другими четырехтактниками, причем на любом уровне скорости. Эти моторы также имеют намного меньший вес и сверхнизкий уровень выбросов - вы не заметите струйки дыма даже в режиме буксировки.

Evinrude 115 л.с.

Двигатели V-4 (60 градусов) c прямым впрыском, электронным запуском и дистанционным управлением имеют при полностью открытой дроссельной заслонке следующий рабочий диапазон: 5250-5750 об/мин.

Последние статьи в этом разделе:

  • Встреча дилеров Evinrude E-TEC G2
  • Evinrude E-TEC G2 - две награды за инновации
  • Моторы нового поколения EVINRUDE E-TEC G2 на Дюссельдорф бот-шоу 2015
  • Тест-драйв мотора Evinrude E-TEC G2 250