Двигатели Evinrude – всегда на ходу
Более чем 100-лет история Evinrude - подтверждение безупречной репутации и востребованности на мировом рынке. Корпорация BRP, известная своей мощной инженерной группой, с момента покупки бренда Evinrude, большое внимание уделяет вопросам качества. Каждая новая программа BRP очень тщательно разрабатывается и тестируется перед внедрением. Одно из многих достижений BRP - технология E-Tec, по которой изготавливают все двигатели Evinrude, открыла новую эпоху в мировой индустрии подвесных лодочных двигателей. Evinrude – это единственные моторы, которые избавляют владельца лодки от технического осмотра первые несколько лет. Существенная экономия на топливе и обслуживании вместе с безупречной надежностью обеспечила этим подвесным двигателям всемирную известность. В 2009 году двигатели Evinrude получили награду авторитетного американского рейтингового агенства ID Power «Выбор покупателей среди двухтактных подвесных лодочных моторов».


Evinrude гарантирут легкий запуск, с первого оборота маховика, без закупоривания и прокачки топлива. Благодаря системе прямого впрыска и эффективной схеме индуктивного зажигания мгновенный запуск мотора возможен при любых температурах, вплоть до зимней рыбалки. Новый мотор можно сразу же, без обкатки, использовать на максимальной мощности, благодаря тому, что его цилиндры обработаны нитридом бора. Evinrude производят на 23 % больше крутящего момента, чем 4-тактные двигатели такой же мощности. Большой крутящий момент обеспечивает мгновенную реакцию дросселя во всем диапазоне оборотов двигателя, что позволяет сохранять выбранную скорость. Большой крутящий момент у Evinrude быстрее выводит лодку на глиссирование со старта, что позволяет рыбаку посетить больше точек, а пассажирам на неспокойной воде остаться сухими.

Электронная система управления мотором обеспечивает впрыск топлива в камеру сгорания строго дозированное количество топлива. Это позволяет контролировать расход бензина и дает его значительную экономию. В отличие от многих 4-тактных моторов, которые требуют применения 98-го бензина, с Evinrude можно использовать 95-й. Одно из преимуществ Evinrude перед двигателями других марок – отличное соотношение мощности и веса. Корма лодки с этим мотором меньше проседает, а нос задирается, лучше курсовой обзор, контроль и управляемость. Меньший вес дает меньшую осадку и возможность ходить на мелководье.


В двигателе Evinrude на 195 деталей меньше, чем в четырехтактном моторе, нет ремней привода, распредвалов, выпускных клапанов. Увеличение срока службы двигателя обеспечивают детали с низким уровнем трения. Иридивые свечи зажигания работают до трех раз дольше по сравнению с обычными. В моторах Evinrude применяются поршни из высококачественного сплава, разработанного инженерами НАСА, который в 2,5 раза прочнее обычных сплавов. Это значительно увеличивает долговечность двигателя. BRP применяет в своих моторах оригинальную разработку, систему S.A.F.E. (Speed Adjusting Failsafe Electronics) - регулировку скорости при угрозе отказа электроники. В случае перегрева или любого другого сбоя мотор автоматически переключается в безопасный режим, что позволяет предотвратить повреждение и благополучно добраться до берега.

Герметичность топливной системы предотвращает засорение и попадания внутрь воздуха и испарение бензина. Двигатель прекрасно защищен от этого и на срок длительного хранения. Evinrude оснащен генератором двигателя большой мощности, это позволяет установить на плавсредство больше оборудования (осветительные и навигационные приборы, холодильник, СВЧ, освещение каюты, ТВ).


Система зажигания индуктивного типа обеспечивает плавную работу двигателя, снижает вибрацию и продлевает срок службы свечей. Специальная влагопоглощающая смазка редуктора поглощает и устраняет до 25 % влаги в виде суспензии, что повышает срок службы редуктора.

Электронная система строго дозирует расход масла. Благодаря режиму послойного сгорания, применяемому в технологии E-Tec, на холостом ходу и при малых скоростях компьютер задействует каждый цилиндр лишь частично, что позволяет сократить количество выбросов вредных веществ и повысить экономию топлива. Медленный ход при троллинге может осуществляться с двигателем Evinrude при 500 оборотах в минуту (самая низкая цифра в отрасли), это дает и лучшую управляемость при швартовке задним ходом. Электрооборудование двигателя надежно заизолировано, чтобы избежать наводок на локатор лодки.


Система охлаждения самоочищающаяся от засорений. Съемные решетки водозаборника исключают загрязнения, гарантируют стабильное водяное давление, снижена возможность кавитации на большой скорости. Акустическая настройка воздухозабора и выпускной системы и хорошая звукоизоляция делает работу мотора тихой. Кроме того, двигатели Evinrude работают практически без вибрации.

Модели специальной серии высокой производительности High Output (H.O.), 250-15 л.с. Тонко настроенная система управления двигателем EMM позволяет достичь максимальной производительности мотора. Система контролирует зажигание, длительность впрыска топлива, дает увеличение скорости и мощности, оптимальное расходование бензина. На большинстве моделей H.O. установлен высокоэффектвный редуктор SLE Magnum, у которого больший крутящий момент и выше скорость.


Серия двигателей V6 (300-150 л.с.) – с большим объемом, большим крутящим моментом и максимальной мощностью во всем классе V6. Полное антикоррозийное покрытие, магнето на 133 Ампера, подает ток в 50 А на батарею электроснабжения дополнительного оборудования и внутренней электроники. Улучшенная система охлаждения с дополнительными водозаборными отверстиями в носу редуктора. На большинстве моделей рычаг управления и поворотная ось выполнены из высококачественной нержавеющей стали, не поддающейся коррозии. Специальный рычаг позволяет ограничить угол наклона, чтобы двигатель не повредился от удара о транец, этот же рычаг ограничивает подъем вверх, чтобы винт находился всегда в воде.

Серия двигателей V4 (130-115 л.с.). Настраиваемая система выпуска обеспечивает уверенное ускорение с низких оборотов и увеличивает максимальную скорость. Обтекаемый корпус с отличными аэродинамическими характеристиками. Низкий шум и экологичность (знак «три звезды» от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам за чистоту выхлопа). Эксклюзивная технология Evinrude E-Tec – регулируемые клапаны, позволяющие точно настроить двигатель для работы на низких оборотах и на максимальной скорости. По сравнению с обычными 4-тактными двигателями такой же мощности Evinrude совершают в два раза больше эффективных тактов поршней, что дает лучшую динамику разгона и быстрый выход на глиссирование. Воздухозаборник располагается на задней части корпуса мотора, что оберегает его от попадания воды. Моторы с изким профилем (по сравнению с конкурентами) меньше мешает рыбной ловле с лодки.



Последние статьи в этом разделе:

  • Встреча дилеров Evinrude E-TEC G2
  • Evinrude E-TEC G2 - две награды за инновации
  • Моторы нового поколения EVINRUDE E-TEC G2 на Дюссельдорф бот-шоу 2015
  • Тест-драйв мотора Evinrude E-TEC G2 250